独自の制御原理駆動

デマグKB型ブレーキモータにはテーパロータが配置されており、モータの電源が切れるとロータは制動位置にある。モータが通電すると、ロータの軸方向移動により、他の追加のブレーキ制御要素を必要とせずにブレーキが自動的に解放され、モータが失電するとロータは自動的にブレーキ状態に入る。

適用＃テキヨウ＃

デマグKBシリーズコーンロータブレーキモータは構造が簡単で、ブレーキが安全で信頼性がある。起動周波数が高く、頻繁に制動する必要がある場合、または通常の三相給電でモータの平滑制御を実現する必要がある場合、KB型テーパロータ制動モータが最適な選択になります。

特徴と利点

• 単位時間内に頻繁に起動可能
• ブレーキトルクが強い
• 短時間過負荷の影響を受けない
• ブレーキブレーキシューは効果的に急速に放熱でき、ブレーキシューの寿命は長い。
• ブレーキディスクはモータファンシステムとしても機能し、モータ全体の長さを短縮します。
• ブレーキは、追加の制御要素を必要とせずに自動的にオンおよびロックすることができます。
• 追加のブレーキコイルがないので、追加のモータ温度上昇はありません。

ドマグZシリーズ円筒ロータモータ

私たちが設計したドマグZシリーズ円筒ロータモータはドマグ減速箱シリーズと最適化の結合を実現させ、IEC電気基準に基づいて、私たちはモータを2、4、6から8極に分け、そして変極モータとインサート慣性ホイールの走行専用モータがあり、特殊な平穏性の需要を満たすために、モータの座席番号はZ 63-Z 132箱から高強度ダイカストアルミニウム合金材料を採用し、自重を軽減する前提で高い安定性を保証した。モーターの座席番号はZ 160-Z 180箱から灰口鋳鉄材料を採用している。